泉大津市大阪・泉大津/マツダ・ベリーサ/ベルト・スパークプラグ交換　ジャンプ　　店舗名オートライフ・ジャンプ

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大阪・泉大津/マツダ・ベリーサ/ベルト・スパークプラグ交換

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【整備日誌】マツダ・ベリーサ（平成20年式）――まだまだ走る一台、だからこそメンテナンスをしっかりと。

どうもこんにちは。ジャンプです。
今回は平成20年式、マツダ・ベリーサの車検をご依頼いただきました。
年数は経っていますが、オーナー様がしっかり手を入れてこられた様子で、外装・内装ともにきれいな状態。
まだまだ元気に走れるポテンシャルを感じる一台でした。

さて、今回の整備内容とそれぞれの交換理由・効果についてまとめていきます。

今回交換した部品とその理由

■ Vベルト
経年劣化でヒビが入っており、音も少し出始めていました。
このまま放っておくと、最悪の場合走行中に切れて、エアコンや発電が止まってしまいます。
交換後はベルト鳴きも解消され、補機類の動作も安定しました。

■ スパークプラグ

火花が弱くなると燃焼効率が悪くなり、始動不良やアイドリングの不安定にもつながります。
外したプラグはかなり摩耗しており、いいタイミングでの交換でした。点火もスムーズに。

■ エアコンフィルターフィルターにホコリや花粉が多く付着していました。
交換により、車内の空気が清潔になり、エアコンの効きも良好になります。

■ エアエレメント
吸気フィルターですね。ホコリで目詰まりしていたので交換。
吸気効率が良くなり、エンジンの吹けも軽くなります。

■ バッテリー
点検の結果、電圧が弱くなっており、始動性能に不安がありました。
寒い時期に上がってしまう前に交換して正解です。

■ ワイパー前後
ゴムの劣化が進み、拭き残しが目立っていたため交換。
視界がスッキリすると、安全性もグッと上がります。

■ ブレーキフルード
安全性の基本。定期交換でブレーキ性能をしっかり確保。

■ 発炎筒
→ LEDタイプに交換有効期限切れのため、より安心なLEDタイプへ。

ベリーサという車について思うことこのベリーサ、コンパクトカーながら内装の質感が高く、女性にも人気のあった車です。
走りも悪くないし、何よりボディ剛性がしっかりしているので、年数が経ってもヤレが少ない印象。
正直、今の同クラスの新車と比べても造りは良いです。
マツダ・ベリーサ、まだまだ走れる良いクルマです。
ただ、どの車も、この年式的には「予防整備」がとても大事な段階に入っています。
皆様も、気になる異音や変な挙動が出たら、早めの点検を！